供给、成本端持续施压负极价格有望走高

  近期中国锂电负极材料市场行情报价稳中偏强运行，负极材料原材价格持续高位，加之前期部分地区环保检查进入，负极石墨化开始限产，进一步加剧了市场供应紧张；目前动力电池产业上下游整体订单饱满，负极材料成品持续供应偏紧。详细情况如下：

  主流企业表示自身受环保督察组影响较小，且近期将会结束，企业近乎正常生产，目前负极石墨化市场整体供应依旧偏紧，主流大厂配套石墨化产能逐渐完善，外加工依赖程度有所降低，当下仍有部分地区市场运输、物流方面受疫情影响仍在，原材料市场行情报价小幅上，部分石油焦厂家价格持续上行，下游采购商或将谨慎操作，转向针状焦采购，对针状焦市场行情报价有所利好，逐步提升企业的生产所带来的成本，目前原材料价格持续上涨对负极市场头部企业来说，造成的影响和成本压力在可接受范围内，企业表示均有固定的长期合作的原材料厂家，多以锁量不锁价形式合作，原材料价格会跟随市场上涨但仍有议价空间，中小企业受原材料上涨的压力体现得更明显，石墨化工序也需要大量地依靠外协加工，成本的增长已经难以消化，但受到市面上大厂价格的影响，中小厂家为了保持竞争力，价格也未做过多调整，而且负极企业同电池厂多以长单形式合作，为保证客户群体稳定，企业不会轻易大幅涨价，其中石墨化自供比例的企业由于可以越来越好的控制成本，在涨价幅度有限的情况下依然能保持合理利润，所以虽然当下成本偏高，但企业深度绑定下游大型动力电池市场，下游厂家对于上调价格仍不太接受。截止2022年4月19日，高端负极主流价格在7-7.5万元/吨左右，中端负极主流价格在5-6万元/吨，低端负极主流价格在3.5-4万元/吨。

  中国锂电负极材料市场整体供应依旧紧张。负极材料企业订单均较为充足，下游市场积极拿货，但是负极石墨化加工方面仍受到产能供应不足的影响，整体成品出货情况不佳，供应紧张，且国内疫情反复，多地爆发，运输方面有所限制，预计二季度大厂新建石墨化产能释放，可消化部分订单，虽疫情好转，运输方面会有所缓解。

  中央环保督查组进驻内蒙、河北等地，部分企业受此影响出现停产限产等现象，负极石墨化产量有所减少。受疫情防控升级的影响，在物流运输方面管控加强，企业表示近期原辅料运输压力较大，加之油价上涨，运费成本显著增加。用作保温料的煅烧焦大部分在山东地区采购，但目前运输受限，现阶段以消耗年前囤货为主。

  负极材料需求依旧处于旺盛状态，负极石墨化产能供不应求，石墨化企业多执行期订单生产，目前厂家多以生产重料为主，主因轻料成本比较高，比生产重料多一步预碳化环节。石墨化与保温料的比例大约为1:5，保温料重复使用2-3次。

  随着新能源汽车及储能行业的快速地发展，未来市场整体开工情况仍将上行，二季度新增订单叠加，负极公司制作高位运行，随着动力电池进入新周期，下游高景气度持续，锂电池需求加速释放，拉动负极材料需求量快速攀升。

  中汽协多个方面数据显示，今年1-3月，全国新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍，市场占有率达到19.3%，战略引领作用进一步凸显。

  后市预测：预计后期中国锂电负极材料市场稳中偏强运行。对于负极企业来说市场整体供应紧张，下游市场需求热度不减，叠加负极石墨化供应持续紧张，且石墨化供应紧张的局面短期内不会得到缓解，主流大厂整体将保持满负荷生产运行，下游需求量开始上涨拉动，随着负极一体化项目产能逐步释放，2022年石墨化瓶颈限制有望逐步缓解，负极企业表示如果成本方面继续施压，高居不下，负极材料价格或将上行，但真实的情况仍需跟踪落实，预计后期负极材料价格稳中偏强运行。信息源自：百川盈孚返回搜狐，查看更加多